日本財務省周四公布的數(shù)據(jù)顯示，3月出口同比增長3.9%，較上月11.4%的增速顯著回落（注：2月增速為2024年5月以來最高）。這一表現(xiàn)低于媒體調(diào)查預期的4.5%增幅。
分區(qū)域看，日本對中東地區(qū)出口同比大增17.1%，增幅居首；對第二大貿(mào)易伙伴美國出口僅增長3.1%。值得注意的是，3月數(shù)據(jù)尚未完全反映美國關(guān)稅政策影響——美國對進口鋼鐵和鋁材加征的25%關(guān)稅于3月12日生效，而對進口汽車征收的25%關(guān)稅在4月3日才實施。目前日本仍享有10%的基礎(chǔ)汽車關(guān)稅，特朗普政府原定24%的“對等關(guān)稅”已暫緩90天執(zhí)行。
當前美日貿(mào)易談判正處關(guān)鍵階段。特朗普周四在社交媒體發(fā)文稱談判取得“重大進展”，并透露將親自參與會談，議題涵蓋“關(guān)稅、軍費分攤及貿(mào)易公平性”。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，汽車占日本對美出口總額的28.3%（2024年數(shù)據(jù)），日本品牌占據(jù)美國汽車銷量前八強中的四席，豐田更是穩(wěn)居榜首。日本2024年對美鋼鐵出口量排名第六。
另一方面，這個全球第二大經(jīng)濟體（按GDP計）3月進口僅增長2%，低于路透調(diào)查預期的3.1%。貿(mào)易逆差收窄至5441億日元（2月為5905億日元），但仍高于預期的4853億日元。
Monex集團專家總監(jiān)杰斯珀·科爾指出：“日本已非昔日出口強國�！彼硎�，盡管日元疲軟且企業(yè)可能因關(guān)稅擔憂提前出貨，但中國制造正逐步替代日本出口。
來源：新浪網(wǎng)
【免責聲明】本文僅代表作者本人觀點，與和訊網(wǎng)無關(guān)。和訊網(wǎng)站對文中陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內(nèi)容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，并請自行承擔全部責任。郵箱：news_center@staff.hexun.com
最新評論